美国“死神”无人机的死神是谁？

　　美国军方和情报部门越来越倚重的无人驾驶飞机坠毁事故急剧上升，包括王牌无人机“死神”。事故确切原因至今没有查明。《华盛顿邮报》20日援引美军文件披露，美国空军所属的无人机去年重大事故数量创纪录，共计20架无人机坠毁或严重损坏。

　　出事的无人机中，半数是“死神”式，事故量比前一年翻了一番；另一半是“捕食者”式，事故量为2011年以来最高。

　　调查发现，事故主要原因可能是无人机的发电机故障。去年3月，美国空军“死神”项目主管威廉·莱斯特向五角大楼提交报告，说2013年以来发电机故障次数“大幅增加”；空军副参谋长罗伯特·奥托说，2014年12月以来，至少6起坠毁事故缘于发电机故障。

　　一旦发电机失灵，无人机可依靠备用电池继续飞行，但只能持续大约1小时。如果不能及时返回基地，无人机操纵员通常不得不操作飞机坠毁在偏远地区，以防伤人。

　　美国无人机部分事故记录

　　2014年1月

　　美国海关和边境保护局配备的一架“死神”无人机电机失灵坠海。事故调查报告显示，那是9个月内“死神”的发电机第18次失灵。

　　2015年2月4日

　　一架“死神”在索马里上空执行侦察任务时，发电机突然故障，操纵员被迫操纵飞机坠落在海中。

　　2015年7月

　　在伊拉克南部萨玛沃省，一架美国陆军新式MQ-1C“灰鹰”无人机因为通讯技术上的故障坠毁。

　　美军无人机发展预测

　　美国空军披露，希望未来五年花费30亿美元用于扩大其无人机编队，包括增加无人机的数量、增加无人机驾驶员以及增加无人机作战基地数目，以更好地对抗恐怖主义。

　　未来的无人机除了情报、监测和侦察外还会有其他的角色。

　　确保定位导航和定时（除了GPS外）；更好的下行和上行数据加密；规格、空间、重量、力量尤其是计算机资产的改进。

　　陆军无人机领导人还想为他们的无人机配备更多的弹药。现在无论目标是什么,指挥官只有一个选择就是地狱之火导弹。

　　另一个大的愿望是一种常见的驾驶舱，允许每个士兵通过使用熟悉和普遍的控制器——甚至一个平板电脑训练和操纵无人机。

　　综合新华社、《参考消息》

　　美国著名的无人机

　　捕食者

　　可以扮演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱之火导弹。机长8.27米，翼展14.87米，最大活动半径3700公里，最大飞行时速240公里，在目标上空留空时间24小时，最大续航时间60小时。

　　灰鹰

　　具有侦察、监视、目标探索、指挥控制、通讯中继、发送接收信号情报、电子对抗、攻击、杀伤武器的侦察与探测、战斗损害评估和有人无人协作等功能。工作范围可达200海里。机身长28英尺，高7英尺，翼展宽56英尺。

　　全球鹰

　　具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。是美国空军乃至全世界最先进的无人机，可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察。

　　捕食者灰鹰

　　全球鹰