何时让致远舰重见天日？考古专家:打捞不难，保护难
打捞出来的57毫米口径炮弹 ■本组图片均为考古队供图
调查已发现120多件文物 打捞难度小：致远舰可看着捞
保护更谨慎：打捞或保护方案需等待，打捞军舰要遵循国际规范
8日，国家文物局水下文化遗产保护中心、省文物考古研究所和丹东港首次召开“丹东一号”水下考古重点调查新闻发布会，会上宣布“丹东一号”沉船水下考古重点调查工作取得重大进展。
考古队称，“丹东一号”沉船“基本确定”为北洋海军致远舰。
本次调查发现什么？
67天发现120多件文物
国家文物局水下文化遗产保护中心副研究员、该项目领队周春水在会上介绍，目前水下调查项目由三方共同进行，其中丹东港全力出资。
今年是第三次启动对北洋海军沉船的重点调查工作，按照国家文物局的批复方案，考古队8月1日出港，10月6日回港，历时67天发现120多件文物。本次调查揭露出更大面积与深度的舰体结构：舷体钢板较薄，一般厚1厘米。考古队在中部偏右后部发现较大面积残存的厚重钢板，每层厚3厘米左右，最厚处可达10厘米厚，钢板用铆钉连接，推测为穹甲结构。在舰体两侧均发现方形舷窗，左舷3个，右舷1个。
在清理过程中，舰体绝大部分区域有过火痕迹，尤以艉部、艏部、右舷最重，只保存下一些不易燃烧的金属类结构。左舷前部未过火处堆积着散乱的木材，调查队在该处布了两个小探方进行试掘，发现了带“致远”篆书的瓷盘。
水下致远舰什么样？
整体被埋沙里，状况不佳
“致远舰整体被埋在沙里，下水后只能看见一些零星的东西。”周春水说，水下测绘图显示，舰体挂了很多鱼网，海底是平的。考古队抽了大量的沙子，沿舰边抽出一些文物。为方便作业，考古队把海底分成若干个区，1号区是艏部，2号区是左舷，3号区是右舷，4号区是中部， 5号区域是艉部，也是重点研究区域。
周春水介绍，在现场发现的炮弹中，一种是穿甲弹，另一种是开花弹，还发现了完整的鱼雷引信。带致远舰舰徽标识的物品一共发现3个：一个瓷盘、一个咖啡杯托盘和一个银勺子。现场发现的一枚被压扁的11厘米长子弹，从方形舷窗的过火痕迹可看出，致远舰在沉没瞬间状况惨烈。
在海战中受损严重以及后续的多次破拆，沉船整体保存状况不好，遗迹现场较复杂并发生移位，钢板和锅炉零件被抛离原来位置，穹甲以上结构已损毁，不存在完好的舱室，其下为机舱，仍埋在泥沙之下。
广东省文物考古研究所的崔勇说，打捞的铜质文物保护得比较好，淤泥里的铁质文物，无氧状态更有利于保护。
发掘还是原址保护？
考古队：将“更重视、更稳妥”
出于安全考虑以及保护文物的技术要求，本次水下调查并未对舱体进行大规模抽沙。舱内文物情况尚待日后系统发掘。
周春水强调，本次为重点调查，不是发掘，更不是打捞，通过此次考古资料，“丹东一号”已经指向清北洋海军“致远”舰。考古队将对所有资料与文物进行分析与研究，组织相关领域专家对该舰性质和保存情况研究论证，力求得出科学结论。“项目结束后只有建议权，需要综合分析。”
崔勇说，是原址保护还是整体打捞，得根据需要做详细方案，但预计方案会做很长时间。他介绍，从发现“南海一号”到打捞，用了4~5年才完成，“对致远舰会更加重视和稳妥。我们会根据国际规范来做，适合原址保护还是打捞？不能现在回答。”
考古队对致远舰的认定仍持审慎态度，尽管众多证据几乎可以认定这就是致远舰，考古队的说法仍是“趋向认定”和“基本确认”。崔勇解释，“材料没有整理，不能做结论性的东西，我们现在可以说，无限接近。”
“我们要等证据链更加完善，更加客观。”周春水说。
打捞难度有多大？
打捞没问题，保护是难题
崔勇说，打捞致远舰的难度并不是很大，“没有南海一号和南澳一号的打捞难度大，因为它是铁甲舰。”崔勇说，致远舰的能见度也比南海一号好很多，水下看得见。“南海一号是摸着干活的，它是看着干活的。”
“军舰和一般沉船有区别，”崔勇说，中国正在申请加入联合国教科文组织有关公约，国际上对打捞军舰有特殊约定，“我们要把约定吃透，才能做下一步决定。”至于明年会不会进行局部打捞，他认为不会那么快。
崔勇说，但对于考古工作者来说，发现致远舰和发现超勇、扬威的意义是一样的，“只不过寄托了国人更多的情感，所以大家更关注致远舰。另外，对北洋海军的遗骸打捞也有特殊约定。
崔勇认为打捞技术和经费上都没有困难，但用什么方式打捞是个问题。“如果文物打捞出来保护不了，很多有机物例如木材和铁质文物，其保护是世界性难题，保护的方案和场所解决不了，打捞上来就是一种破坏。”
如何防止不法分子盗捞？
丹东港和公安机关组成巡逻小组
目前尚难以对一些重要文物的性质做出判断，如“云中白鹤”印章所有者的身份，仍需要考证。
对于防止盗捞,崔勇说，目前考古队已做了一些类似回填的初步保护，并和丹东港研讨过防盗预案。
丹东港执行总裁黄梅雨介绍：“从2014年开始，丹东港和丹东市公安机关对作业水面安排了港口安保船，长期巡逻安保，组建了安保工作小组，常态化运行了两年，进行日常巡逻。”
周春水认为，后续项目的启动需要资金，目前全部资金是丹东港出的，以后项目开展需要纳入国家调查计划。
“丹东一号”水下调查三大发现
刚刚完成水下调查的考古工作者8日披露了此次考古三大发现。
发现一：文物均指向致远舰
周春水告诉记者，目前“丹东一号”的“真身”已指向清代北洋水师致远舰，考古队将对所有资料与文物进行分析与研究，组织相关领域专家进行论证，力求得出科学结论。
最直接的证据是三只瓷盘。其中两只有篆体的“致远”二字，另外一只残剩一枚碎片，却留有一个篆体的“致”字。
发现二：包含丰富历史信息
2014年8月，“丹东一号”进入第一期重点调查阶段，通过抽沙，清出长50米、宽10~11米的舰体，表面的外部轮廓大部分出露。
周春水介绍，此次对“丹东一号”水下考古调查，除了大量水下文物外，还发现了一段皮带以及鞋垫、梳子这样的物品。这些物品都损坏严重，已经无法判断所属的主人，但121年后重见天日实属不易。
发现三：云中白鹤印章
“云中白鹤”印章吸引了各方关注，有人认为这就是致远舰管带邓世昌的私人物品。
周春水说，“云中白鹤”印章尚不能认定为邓世昌的私人物品，仍需严谨的考订；崔勇说，致远舰上的将士素质都很高，许多都有留学经历，不排除是其他将士的印章。
“我们知道致远舰在中国民众心中有着特殊的心结，虽然很想将其打捞出水，但现在仍然无法确定。”崔勇说。
据新华社
致远舰主体复制完成，丹东已申报建纪念馆
黄梅雨介绍，致远舰沉没位置在丹东港建设港区内，在港区文物调查时发现沉船后，港区立刻上报给文物部门，“但是最近我们发现考古需要很长时间，我们希望工作尽快告一段落，因为以后要进行国际化大型港区建设，如果文物考古需要很长时间，可能会考虑调整港区建设方案。”
此外，丹东船舶重工已完成对致远舰主体的复制，只剩下细节工作，需要相关专家对当年船只细节进行研究。
昨日发布会上，丹东市文广局局长牛莉介绍，丹东市政府有建设甲午海战纪念馆的想法，已经报送上级宣传部门和国家文物局批准建设。
经远舰在大连庄河曾被盗捞
周春水介绍，此次考古行动并非为寻找致远舰，而是为配合丹东港的港口建设。
调查工作始于2013年11月，但因冬季风浪太大，不久即暂停；2014年4月是物探调查阶段。经过反复大范围勘探，最终发现一处符合条件的水下磁力信号，发现沉船遗址，推测其为北洋海军的一艘沉船，命名为“丹东一号”。
国家文物局高度重视“丹东一号”，当年又启动再次调查，增加抽沙环节对沉舰进行清理，由于调查时间有限，舰体体量较大，主要工作是沿外围寻找，确认沉舰的走向。
此外，调查队还曾在庄河海域发现经远舰的准确位置并进行水下调查，而经远舰已遭到盗捞，盗捞者已被公安机关抓获。
本组稿件除署名外均由本报主任记者 张颖采写
