莫让“网络黄牛” 扰乱春运购票秩序

　　据报道，春运抢票大战已进入冲刺阶段。不同于前几年用刷票软件免费刷票的模式，今年各大购票平台对有偿抢票服务趋之若鹜。选好车次和抢票套餐，消费者可以购买“插队券”提升抢票成功的概率，这种服务费低的几十元，高则百余元。

　　一张张小小的车票，承载着对家的牵挂和无尽的乡愁。统计数据显示，今年全国春运旅客发送量预计将达到29.78亿人次，比去年春运增长2.2%。客运需求加上气象因素，使今年春运被称为“史上最难抢票年”。在这种形势下，抢票平台抓住乘客一票难求的心理坐收渔利。从前几年的免费刷票升级为今年的有偿抢票，网络平台打着服务和创新的幌子，实则是为自己牟利和扩大知名度，不仅破坏了正常的春运售票秩序，侵害了其他正常购票乘客的选择权和公平交易权，有违机会公平和社会道德，也加剧了乘客的春运焦虑。

　　笔者认为，有偿抢票就是“升级版黄牛”，二者只是概念和形式的区别。但无论是“机器黄牛”还是“真人黄牛”，其加价倒票和垄断牟利的本质是相同的。尽管这种有偿抢票看似明码标价的市场行为，但有的平台除几十元服务费外，还提供单价几元的无上限“插队券”，购买得越多、价位越高，抢到的概率越大，有的还分档推出从20元至66元不等的“抢票套餐”。正如专家所称：这样会诱导消费者掏更多的钱，价格有被炒高的可能。因此，监管部门要像严打“黄牛”那样对有偿抢票加以整治。

　　铁路部门表示，收取手续费超过5元的，均为倒卖火车票行为。同时，铁路部门之前也有文件规定：具备铁路客票代售资格的企业，每张客票服务费最高不得超过5元。况且抢票平台大多并不具有代售资格，他们一张车票收取的服务费就达几十元甚至上百元，远超铁路部门规定的5元标准。因此，对于有偿抢票行为是否违规违法，有关部门应给予明确界定和规范，让乘客明白消费、放心消费。如果确属涉嫌倒卖车票的违法行为，有关部门应依法介入查处，不能听之任之。当然，要遏制倒票“黄牛”和有偿抢票行为，根本良方还在于有关部门从自身着手，加强治理，提高效率，积极提升运力和技术水平，优化升级服务，缓解一票难求的局面，并联合其他部门一起严打倒票行为，这样才能维护春运正常的市场秩序和消费者的合法权益。本栏邮箱：[email protected]