让耕耘的土壤里释放最美的芬芳结出最美的硕果——辽宁省三八红旗手、沈阳市市政工程设计研究院道桥设计研究一所副所长宋建嫱同志事迹

　　宋建嫱同志于1997年毕业于哈尔滨建筑大学交通土建专业，教授研究员级高级工程师，沈阳市市政工程设计研究院道桥设计研究一所副所长。宋建嫱同志自参加工作以来，在领导和同事们的关怀、帮助下，深入落实科学发展观，不断提高思想水平和业务水平，充分发挥了岗位职能。认识她的人都知道，她，性格爽朗，待人真诚，工作干练，不仅业务技术过硬，而且工作责任心特别强，从不计较个人得失，有高度的政治责任感和大局意识。曾经有一位管理学家讲过，如果把工作仅仅看成是工作，那最多能做到优秀，如果把工作当成事业，才能实现卓越。宋建嫱同志就是把工作当成是事业的人，在本职岗位上，她十年如一日，兢兢业业、刻苦专研，凭借执着的敬业精神和科学的工作方法，取得了突出的成绩，受到了领导和同事的高度认可和赞扬。

　　宋建嫱同志在工作中业务水平突出，勤于学习与钻研，技术全面，勇于创新，在特殊结构桥梁设计中表现突出。自在我院工作以来，先后参与设计完成多个重大项目，并在多个重大项目中担任设计负责人。如：沈阳市富民桥工程、大庆市萨环东路立交桥工程、沈北新区盛京大街道路工程、沈阳市南阳湖大桥工程、辽阳市新运大桥工程、辽阳市宏伟大桥工程、沈阳市新立堡跨浑河桥工程、沈阳市二环路高架桥工程、沈阳市东一环高架桥工程、沈阳市迎宾路高架桥工程、沈阳市东陵路高架桥工程、兴城市首山路悬索桥等工程。并多次获得省、市级优秀设计奖项。

　　2011年，沈阳市开始建设东一环高架桥、二环路高架桥，项目规模大、时间紧、任务重，是沈阳市城建史上罕见的项目。设计院领导提出：我们将以高度的责任感和历史使命感，运用全新的设计和管理理念，发扬艰苦拼搏、不畏困难、勇于创新、争创一流的工作作风，确保圆满完成东一环高架桥、二环路高架桥设计任务，为沈阳市城市建设做出应有的贡献。这既是对沈城人民的郑重承诺，也是对项目组所有设计人员提出的奋斗目标。宋建嫱同志作为沈阳市东一环高架桥、二环路高架桥项目中跨越路口的桥梁设计负责人，她与项目组成员对工程现场进行仔细的勘察，针对现状路口均为主干道、交通量大、工程施工会对交通产生很大影响的特点，对桥梁方案进行深入细致地研究，提出了三种方案：钢-混凝土组合梁、体外预应力组合梁、钢箱梁。由于时间紧迫，跨越路口结构形式的确定制约着两侧混凝土结构的设计及下部结构形式的选用，因此，她带领项目组每个成员都能做到舍小家、顾大家，一心扑在设计工作中，连续加班十几天，在短时间内对多个结构方案进行计算分析、比较。最终本着桥梁方案结构上安全、景观上新颖、经济上节约的原则，项目组与院领导及院副总经过多次论证分析，最终确定跨路口桥梁方案采用钢箱梁方案。为东一环、二环高架桥节省了可观的工程资金。

　　结构方案虽然确定了，但是更大的困难在等待着他们，设计时间短，详细计算模型复杂，计算项目多、难度大，绘图工作量大等困难摆在他们面前。但是为了满足工作进度，保证设计质量，她与项目组全体成员精心组织，齐心协力，加班加点，连续奋战，终于圆满完成任务。这其中涌现出许许多多感人的故事：有的同志身怀六甲，还在岗位上连夜奋战；有的年轻同志远离家乡，数月没有回家看望父母，他们每一个成员都能克服各种困难，默默奉献。

　　一个人的能力是有限的，在复杂的市政工程项目设计中需要充分发挥团队协作精神、大家齐心协力才能圆满完成设计任务。作为主抓生产的副所长，宋建嫱十分注重所里的人才队伍培养，针对每个人的特点、能力不同，采取不同培养方式。对待刚刚参加工作的设计人员，采取“老带新”的方法帮助他们成长进步；对有一定基础的设计人员，给他们提供更多的机会，使他们进步得更快，早日成长为能够独挡一面的优秀设计人员。业务上共同进步，生活上互相关心，一个团结的集体、温馨的氛围，增强了所里每一名员工的工作自觉性、主动性和积极性，也为设计所拥有高素质、稳定的员工队伍奠定了坚实的人才基础。

　　从2013年下半年开始，我院设计任务非常繁重，同时进行二环路的西环和北环高架桥、迎宾路高架桥及兴城市首山路悬索桥设计。多个重大项目同时进行设计，对我院来说是一次严峻的考验，对全体设计人员来说是一次巨大的挑战。在人员少、任务重、工期紧的条件下，宋建嫱多次与院领导进行沟通协商，精心安排安排每个人员的任务，充分调动设计人员的积极性，确保圆满完成任务。她作为这几个项目的负责人，同时身为所领导，更要以身作则，以实际行动带动项目组人员积极投入到设计工作中。每天与设计人员沟通，及时发现问题，及时解决问题。

　　北二环路高架桥大榆路区段受路口、地铁1号线和浑北灌渠的限制，跨径只能布置为30+74+30m，这样的配孔方式使结构受力不合理，造成边支点出现很大的负反力，若设置抗拉支座，构造复杂，耐久性差。项目组提出了边跨采用混凝土结构的钢混组合结构和混凝土压重的连续钢梁两种方案。在老总们的带领下，经过深入的分析与比较，考虑到钢混结合段构造复杂，施工难度大，工期较长等弊端；而混凝土压重的连续钢梁受力明确，施工简单，工期短等优势，最后确定采用混凝土压重的连续钢梁。

　　兴城市首山路悬索桥是我院设计的第一座悬索桥，业主只给了3个月的时间进行施工图设计，宋建嫱和项目组成员边摸索边设计。项目组连续几个月加班加点工作，对他们来说没有双休日，每天都要加班到九、十点钟。春节期间宋建嫱带领项目组中每个人从初四就开始上班，直至各项目设计完成。

　　宋建嫱同志父母均在外地，爱人工作也非常忙，经常加班，因此市政院加班的队伍里经常能看到小家伙儿的身影。每天妈妈在紧张的加班工作，小家伙儿也是多年养成习惯了——自己坐在一旁安静的写作业或者看故事书，从不打扰妈妈的工作。经常是别的同学都已经进入梦乡了，他才和妈妈拖着疲惫的身子回到家中。有几次陪妈妈加班至晚上12点，孩子困得实在熬不住了，忍不住问：“妈妈，我困了，什么时候回家呀？”孩子深知妈妈工作的辛苦，他在同龄的孩子中也更加懂事。

　　现在她全身心的投入到新的市政工程设计中去了，为沈阳城市建设默默奉献着。没有轰轰烈烈的壮举，没有任何豪言壮语，宋建嫱同志在平凡的岗位上默默耕耘着，在平凡的生活中默默奉献着，用一项项工作业绩诠释了一份不平凡的意义，以一颗赤诚的心塑造着一名优秀设计人员的动人形象。