沈阳208路公交昨超半数停运 司机流动频繁
司机：工资低、工时长
刘江称，车队这两年总是处于缺人的状态，主要还是这两年司机的待遇不高、工作强度大，多数司机才离开的。
刘江所在的车队没有基本工资，只按照公里数算绩效工资。“一个月跑92圈以上，才能多开1100块钱，这样每圈合30多块钱。如果达不到92圈，每圈只能合到16块钱左右，但是现在跑一圈至少3个小时，一天也就能跑4到5圈，一个月拼命跑也没有多少钱啊？”
刘江说，208线路路况不好，单圈平均需要3个小时，原则上每辆车一天都要跑5圈，一天的工作时间就要超过15个小时。
由于长期开车，刘江身体不太好，不能长时间坐着，所以每天就跑4圈，“一天跑4圈，一个月一天不休能跑120圈，问题是我有家有孩子，有时候身体还不舒服，必须得休息调整一下，所以天天算计最多休几天才能完成92圈这个‘过线’数。”
目前，刘江每个月收入大约在3000元左右，这在车队是常见的工资水平，所以很多司机选择辞职或者休假。
公司：正在积极协调
针对车队缺人这种现状，沈阳地铁巴士有限公司管理人员袁经理表示，208公交线路确实存在缺司机、车隔长的问题。
造成这种现象主要有两方面：一是沈阳的公交车整体盈利很少，有的公司甚至亏损，这就造成司机的工资待遇不高、人员流动频繁的现状。另一方面，行业性质决定司机们只能“早出晚归”，“我们也想8点上班，5点下班，但是如果真这样了，乘客们也受不了。”
工资低造成司机流失，司机流失使得余下的人得加班工作，加班后身体疲惫、待遇上不去造成司机继续流失，就这样形成了恶性循环。袁经理表示，一是公司会改善管理方式；二是积极与司机沟通，争取让司机回车队工作，过几天会有新的司机加入这个车队，“至于收入，这受大环境影响，我们也改变不了。”