辽宁人在南极的奇妙生活
画有科考队员京剧脸谱的航空煤油罐，这是中山站的标志
科考队员们与“雪龙"号科考船合影-本组图片由受访者供图
这里是位于东南极大陆拉斯曼丘陵的中山科考站，距离沈阳12932公里。但这里并没有我们想象中那样冷，零上八九摄氏度的温度，比东北还暖和，因为现在正是南极的极昼夏季。
在这里，你会经常看到冰山在随风漂泊；企鹅、海豹来串门玩耍，任你抚摸，甚至早晨还会到宿舍楼下“嘎嘎”地叫你起床。
在这里，你还可以一边用千年冰雪化成的水泡着茶，一边通过电脑、手机上网，与家人QQ、微信聊天。
昨日，身在南极中山科考站的葫芦岛市人徐辉向我们讲述了他奇妙的南极生活场景。
南极此时正值夏季
零上八九摄氏度的气温比东北还暖
2月8日10点，南极是早晨7点，记者联系上徐辉的时候，他还没有起床，“时差应该在三小时吧，能有个家乡人和我聊聊天也挺好的。”
52岁的徐辉介绍，他是葫芦岛市连山区人，也是第一个去南极的葫芦岛人，从去年12月6日至今，徐辉在南极中山站已经生活工作了两个月。
徐辉介绍，他在2014年参加了国家第31次南极科考队，负责设备的安装检测工作。
去年10月30日从上海乘坐雪龙号考察船出发，12月6日到达南极中山站。中山站是我国在东南极洲的第一座科考站，位于南极大陆沿海，站点气候更具备南极极地气候特点，有极昼和极夜现象。距离北京12553公里，距离沈阳12932公里。
2月8日，沈阳的气温是零下9℃到零下20℃，而问及南极的气温，他说：“南极刚刚经历的是夏季。气候条件跟我们这边不一样，每年12月至第二年3月在我国是冬季，但对南极来说可是难得的夏季，气温相对偏高，正好适宜于科考。目前南极处于极昼状态，气温在零上八九摄氏度，偶尔会零下。没想到吧，此时的南极比东北家乡还暖和。”
赶上极昼24小时是白天
晚上睡觉需凭时间判断
徐辉介绍，南极风很大，就算是晴天，也有3~4级的风，若是阴天，更是达到6~7级，要是碰上下雪天，那就更麻烦了。只要一出科考站，手和脸都会被吹得生疼。即使是晴天，也让人觉得很难受，因为只要出了太阳，紫外线就特别强，我们每个人出门前都要抹防晒霜等护肤品。
根据地理常识，只有南北极才会出现极昼和极夜。但对于这些，很多人都只能凭想象。徐辉介绍，南极当时是极昼天气，一天到晚24小时都是白天，就连晚上睡觉也只能凭时间来判断，然后在房间用厚厚的窗帘“布置成黑夜的假象”。
徐辉的空间里上传了几张极光的照片，非常漂亮，是别人拍的。他说在地球南北两极附近地区的高空，夜间常会出现灿烂美丽的光辉。它轻盈地飘荡，同时忽暗忽明，发出红的、蓝的、绿的、紫的光芒，这种壮丽动人的景象就叫做极光。极光要到二月末以后才能看到，他只能耐心地等待了。
昨日徐辉告诉记者，现在南极有黑夜了，但是还不怎么黑。以后黑夜的时间将慢慢地多起来，从二月份开始就算进入冬季了。气温将和家乡一样，直到再慢慢变成24小时全是黑天的极夜。
满眼的海冰时开时合
沿脚印走才能不迷路
谈起刚到南极时的工作情况，徐辉介绍：“刚到南极时，雪龙号科考船开到离岸27公里就走不了了。计划是开到15公里以内，我们只好在冰上卸油。南极除了站区和风口没有冰以外，到处都是冰，满眼的冰。走在海冰面上，你能看到海冰的裂缝，一会开一会合上，心理难免会害怕。在海冰面上铺设临时的油管，要是距离太长了还得加油泵，连接到中山站的码头进行输油。主要是为科考站发动机、雪地车提供燃油。”目前根据南极公约不准在南极开采石油资源，所有燃料和食物都是从国内运过去的。
记者在徐辉的QQ空间里看到了一张画在五个油罐上的京剧脸谱的照片，徐辉说，那是给直升机用的航空煤油，上面画的是五个考察队员的笑脸，以京剧脸谱的形式画出来，这也是中山站的标志。
在南极辨别回去的路，最保险的办法就是沿脚印往回走，可以说出门最怕就是遇到坏天气。徐辉介绍：“家里有父母妻子，儿子在西北工作不在家。他们知道我来南极，也最担心我在冰上的工作。”
南极的特色生活场景
企鹅来叫起床
提起南极，大部分人第一时间想到的就是一望无边的冰雪，那里看不见土地，没有绿树和植被；那里没有商场、电影院，几乎就是与世隔绝。
2月9日10点，记者再次和徐辉取得了联系，当问及在南极的生活是否枯燥寂寞时，他忽然笑了起来：“现在南极是早晨7点，我还没有起床。刚才有几只企鹅来到我宿舍楼下一直在叫，好像是在叫我起床呢。”
企鹅做观众看踢球
贼鸥当食客定点来进餐
“我还没有感到枯燥，在南极晚上休息时或者天气好的时候就去钓鱼、爬山。钓的鱼一扎多长，外面皮肤是白色，也不知道叫什么名字。”徐辉介绍，在科考站的生活可谓是多姿多彩。“企鹅有时会来营地串门，样子呆萌呆萌的，非常可爱。企鹅不怕人，它们来到中山站就是看看人，我想也是好奇吧。还有海豹，可以摸摸它的头和身子，和它们亲密接触拍个照。还有‘好吃懒做’的贼鸥，一到队员们吃饭的时间，就会算准时间从四面八方飞过来，等着我们给它们饭菜吃。还有长得很像海鸥的雪燕，这些动物都很可爱。”说起在南极的动物来，徐辉兴致盎然。
“企鹅应该是这里最多的，经常来我们的营地，去码头的话就更多，经常能看到几百只在一起。只要你不打扰它们，就可以近乎零距离地与这些可爱的精灵亲密接触。”徐辉介绍，科考队员们在海冰上玩足球时，企鹅也会进场地来，看着他们踢球。
试验田电脑控制
一棵瓜藤两天收获一根黄瓜
徐辉向记者展示了一张1月30日中午在餐厅吃饭时拍的图片。记者看到，徐辉的自助餐盘上面有花卷、鸡翅中、木耳、猪蹄、竹笋，看着丰富也特别有食欲。
徐辉介绍，这几年，国家不断改善科考站的环境。他们住的地方，每个房间都有暖气，有24小时热水，随时都可以洗澡，也有自助型洗涤间，一切都很方便。他们的食品也很丰富，有鲜肉、鱼、虾和水果。因为中山站储备了较丰富的食品，青菜都是速冻的，还可以做豆腐和生豆芽菜。
为了吃上新鲜的蔬菜，中山站里还建了一个小暖房，里面算是一块试验田吧。记者看到徐辉展示的试验田中有芹菜、香菜、生菜、豆角、黄瓜、西红柿、西瓜等。
据了解，中山站一年所需的蔬菜仅靠“雪龙”号从国内和澳大利亚等途经国家补给，不仅成本高昂，且储存时间有限。为此，中国第31次南极科考期间在中山站和长城站同时开展了“南极极端环境温室蔬菜生产关键技术研究与示范”项目初期调研实验，自产新鲜蔬菜。
目前在中山站的蔬菜温室实验室是一个16平方米的房间，生长着近20种蔬菜。整个温室采用无土栽培技术，在电脑的控制下，LED植物生长灯能根据蔬菜生长情况自动调节照明时长；自动灌溉系统每隔一小时向水槽内注入营养液；当房间湿度低于70%时，加湿系统将向房间内喷洒水雾。目前生长情况基本达到预期。一棵黄瓜藤平均2天可以收获一根黄瓜，如果种植20棵，就能保证18名越冬队员在今年越冬期间每天都吃上新鲜黄瓜。
据悉，在下一次南极科考时，将在中山站启动上百平方米的温室大棚，除满足日常的蔬果供应外，还能种植一些观赏性绿植。
南极目前通信发达
科考人员通过本报向家乡人拜年
目前中山站有80余名科考人员。2月7日，去南极内陆考察的30人回来了。徐辉为记者展示了一大盆雪，“这是去内陆考察的科考队员哥们从距离中山站1300公里远的昆仑站给带回来的雪，让大家品尝一下内陆雪的味道。让我们泡茶喝，据说都是上千年的冰雪，喝起来感觉特别甜。”
徐辉说，第一次来这么远的地方，当然非常想家。不过南极现在的条件比原来好多了，通信非常发达，微信、电脑可以随便上，手机信号在站区都能用。一个星期至少和家人通一次话，手机通话费用也是比较便宜的，只相当于国内长途，来的人都不愿意回去了。
谈起即将到来的春节，徐辉告诉记者，“这次在南极中山站将度过一个特殊的新年，具体怎么过目前还不知道呢，不过可以肯定的是不会燃放鞭炮。到时会聚餐，国内有关部门会给长城站、中山站科考人员进行视频拜年的。另外新年夜包饺子那是一定的了，有可能还会邀请附近俄罗斯、印度等科考站的人一起来过年。”
临结束采访时，徐辉通过本报向家乡人拜年：“祝家乡父老幸福安康，祝我的同事、同学、朋友天天开心、工作顺心，身体健康。”
华商晨报华商响网记者杜宝忠
中国第31次南极科考内陆队已完成任务
2月7日上午，中国第31次南极科考队内陆队圆满结束任务凯旋，返回到中山站大本营。他们是在2014年12月中旬奔赴南极内陆昆仑站工作的。
据介绍，在昆仑站执行任务期间，国家863计划支持的液封深冰芯钻实用钻取冰芯工作取得重要进展，获得了大量深冰芯钻探现场经验和原始数据。深冰芯是气候变化的“年轮”，对探究过去全球变化和未来气候环境变化具有重要意义。
科研人员还在昆仑站安装了第二台南极巡天望远镜，为将来在昆仑站对超新星、宇宙暗能量和太阳系外行星开展研究打下基础。内陆队在返回中山站的途中，还前往中国第四座南极科考站泰山站进行了安放“泰山石”标志等扫尾工作。
我国在南极已建4个科考站
南极，位于地球最南端，是世界上地理纬度最高的一个洲。总面积约1400万平方公里。
1985年，我国在南极建立了第一个科学考察站长城站；
1989年，我国在东南极大陆建立了中山站，这里更具备南极极地气候特点；
2009年，我国在海拔4093米的南极“冰盖之巅”建立了南极内陆考察站昆仑站，是目前人类在南极地区建立的海拔最高的科考站；
2014年，在中国南极中山站与昆仑站之间成立了南极泰山站。
据新华社
