辽宁日报评论：勇于担当才能大有作为

　　国有企业是国之重器，是辽宁经济发展的基石，其改革成败关乎全局，一直以来各界高度关注。今年1至5月，作为东北地区的重要港口，营口港实现吞吐量1.56亿吨，集装箱量253.9万标准箱，分别同比增长3.1%和1.8%，继续保持高位增长。在经济下行压力下，营口港逆势上扬，打了一场漂亮的改革攻坚战。

　　一家百年老港，在腹地经济增速下降的情况下，究竟如何焕发新活力?营口港的答案是：勇于担当、迎难而上。他们以企业战略对接国家战略，借力“一带一路”;积极转型升级，从只面向东北腹地的终点港，向面向世界的中转港转变;从等客上门到主动招揽，当好“店小二”……这一系列举措背后，有省委、省政府宏观层面的擘画，更有企业自身的不懈努力，终将不利转化为有利，让不可行变为可行。

　　夫战，勇气也。纵观营口港抢抓机遇、锐意进取的一系列举措，譬如坚持市场化运作，推进结构调整，人事制度改革……每一项都涉及复杂的利益关系，除却已知之难，更有不测之险。而最可称道的是改革者的勇气和胸怀。为使市场在资源配置中起决定性作用，他们克服了对政府的长久依赖，摒弃了“等、靠、要”传统观念，坚持国内唯一没有政府补贴的“营满欧”中欧班列，完全依托市场化运作，打通东西和南北两个方向的物流通道，实现从东北终点港到欧亚中转港的转变，闯出了一片新天地。

　　全面振兴再出发，从终点港迈向中转港。这再一次证明：有多大的担当，就能干多大的事业;尽多大的责任，就有多大的成就。眼下，辽宁振兴处于滚石上山、爬坡过坎的关键阶段，经济发展面临较大压力，一些体制性结构性矛盾集中呈现，一些错综复杂的现实问题需要解决。困难面前，消极作为，只会贻误大好时机;奋发有为，才能攻坚克难。从这个意义上来说，营口港的拼搏与实干，是我们推动振兴发展的一面镜子，理应成为推进改革的基本共识，也应成为锐意探索者的底气所在。

　　一条条具有辽宁特色的新路，归根结底，要从我们自己脚下踩出。新一轮振兴，没有旁观者，总是看戏不入戏，机遇就会不知不觉地从眼前溜走，最终被历史淘汰。决战决胜时刻，还要为豁得出来、顶得上去的干部遮风挡雨、撑腰打气，以“零顾虑”的社会氛围，掀起敢闯敢试的热潮，勇于承受改革的“代价”和创新的“风险”，把老工业基地蕴藏的巨大活力激发出来，迎来一个繁花似锦的美好明天。