市民问 车扎堆的站点能建公交港湾不？（图）
繁华都市的马路，大车小车常常“排队站”，咱们大沈阳也不例外。在马路上，一个公交车站往往有多辆公交车停靠，有时一辆公交车进站，后面一串私家车跟着排长队，有时多辆公交一起来，一串公交排长队。“开车的在后面急得直按喇叭，等车的得跑大老远赶车。”市民刘先生拨打沈阳晚报新闻热线96009-1建议，“要是能把公交站多建几个凹进式‘公交港湾’，进‘港’停车，还能让道儿，路上的车能少排会儿队不？”
市民建议：改成凹进式公交港湾治堵
刘先生家住西北二环附近，最近西北二环封路施工，看着修路工人为崭新的高架桥辛勤劳作，他打心眼儿里高兴。可高兴之余，刘先生发现了个问题：“桥下有一条车道是被围挡封起来的，只剩一排车道，途经这里的公交车还不少，常常堵车，而且一辆公交车进站，后面的私家车就只能跟着停车排队。”刘先生说，“虽说现在是因为修桥的原因，可我觉得要是桥修好后，途经这儿的车更多了，私家车跟着公交车排队的现象肯定少不了。”刘先生听说附近还要新增、延长几条公交线路，隐隐担心，“一个公交站点停靠多辆公交车，一串车一起来，公交车排长队不说，等车的人也得跑大老远赶车，太麻烦！”
“去上海、杭州那些南方城市的时候，看到马路上的公交车站都是凹进人行道一部分的，像个港湾一样。”刘先生告诉沈阳晚报、沈阳网记者，如果公交车站凹进人行道一部分，这样车进站时就可进“港”停靠，让出一部分车道，可供后面的车顺利通过，减少排长队的拥堵现象。“刚好，新修的高架桥下留有一部分空地供绿化，车站建在绿化带边，如果绿化带能在车站的地方凹成一个梯形，形成‘公交港湾’就好了。”
记者调查：多站点“公交忙”，最多一站停11辆
“省教育厅站213路、245路、162路、271路、325路等多趟公交车，这些公交车还总‘组团儿’来，还有加长公交，要是从车站跑上公交车，那‘酸爽’的感觉真是没法形容！”7月29日，沈阳晚报官方微博征集“最忙公交站”，网友@Happy呀橙子向记者讲起她的痛苦经历。
咱沈阳哪些公交站“最繁忙”？哪里常常因公交进站“占道”而堵塞交通？沈阳晚报、沈阳网记者走访调查，市民纷纷“推选”出心中之最：展览馆站、云峰街站、太原街站、中华路站、北陵公园站、五爱西区站、北陵东门站、沈阳北站站、大南门站都榜上有名。
“就拿展览馆站来说吧，本来就是商业区，又靠近文化路立交桥，来来往往的车特别多，公交车有环路、117路、282路、244路、272路、109路、265路、135路、152路、239路、225路等11条公交线都经过这儿，恐怕是沈阳停靠最多公交车的站点了吧！”市民王女士告诉记者，每次多辆公交车一起进站，不仅赶车不容易，而且后面的私家车也排成长队。“有的车等不及，就狂按喇叭，要么就硬生生加塞变道，只要有公交车进站，这儿就特乱。”
咱有先例：市府大路三经街已有“公交港湾”
市民刘先生所说的凹进式公交港湾，咱沈阳有先例。记者了解到，在市府大路三经街站，非机动车道突然往回缩了约1米的宽度，大量公交车进站时，驶进凹进去的车道内，不影响行车道后面的机动车正常通行。公交车有了自己的进站通道，节省了车道而且还安全。
此外，惠工街-广宜街、南京街-胜利大街区间分别还会新建或改造一处公交港湾站，提高道路通行能力。
沈阳晚报、沈阳网记者唐心萌
摄影记者聂焱鑫
