防司乘冲突
同时安装爆玻器遇意外玻璃雾化爆裂
152路新车增设全封闭驾驶室安全门-市民供图
本报讯(华商晨报华商响网主任记者刘桐) 昨日起，沈阳公交152路更换新车，新车外观上看上去和其他新车没有区别，但是车内添加了两项安全防护措施。
152路新车增设了全封闭驾驶室，并且还安装了爆玻器。
亮点一：全封闭驾驶室
透明玻璃不影响视线
近期，公交车司机在驾驶中不时因争端而遭乘客抢夺驾驶方向盘，还有乘客同司机发生正面冲突。本月26日，在267路公交车丁香屯终点站，就有乘客因没开前门而与司机发生口角，进而殴打司机，女乘客还向司机扔用过的带血卫生巾。
昨日起，原本车况老旧的152路公交车更换27台LNG(液化天然气)新能源车辆。新车同其他新更换的公交车外表没有什么差别，但是从前门走进车内，就能看到司机驾驶室从之前的半封闭变成了全封闭。后面的隔断没有变化，朝向前门的半开门变成一扇使用钢化玻璃的全车门，车门从地面直通到车顶棚。
“驾驶室全封闭车门将驾驶区和乘车区域分隔开，这样司机在驾驶中不会受到乘客等其他因素干扰。此外，寒冬季节一进站开车门就会灌进来冷风，驾驶员常患有风湿等职业病，今后有这个车门进行阻隔，还能保暖。”152路公交驾驶员说。
全封闭车门外框架采用塑钢材料，中间大片面积都是钢化玻璃，能确保司机视线的通透性，车厢内情况和投币都能看到。
此外，在透明玻璃上下还分别有大小不一的孔洞，上面小的孔洞可以传递司机说话声音，下面还可以伸出手和乘客交流。
亮点二：爆玻器
遇意外玻璃雾化爆裂不伤人
近年来，还发生过人为在公交车内纵火，或者车辆自燃后乘客未能及时逃离，产生人员伤亡的情况。目前，沈阳公交车都是在逃生玻璃处放置安全锤。但在现实公交运行中，常常出现因安全锤丢失导致无法使用的尴尬。
新152路公交车在车内逃生玻璃处设有自动爆玻器，这项安全设施在厦门等南方城市都有使用，但在沈阳公交车上是首次使用。
自动爆玻器是在车窗上安装红色的自动击打玻璃爆裂装置，以使客车在遭遇火灾、恐怖袭击等紧急情况下，车内人员可以从车窗快速逃生。根据车辆生产试验显示，自动爆玻器冲击力大，一般仅1~3秒钟内使玻璃爆裂，但玻璃并不会呈喷射状爆裂，会出现雾化爆裂玻璃，因此不会伤及乘客安全。
但自动爆玻器却不是任何乘客都能启动的，前提是公交司机确认危险紧急情况后才能使用。当车自燃或人为故意纵火时，司机那里有个开关，按下去，乘客再扒下安全保护装置，按下按钮，车玻璃自爆。
记者查询，这个爆玻器在网上有销售，一般价格在300元至400元之间。
152路更换新车后调整运营方案，终点由“沈阳北站”改为“沈阳站”，运营线路为“沈阳理工大学——沈阳站”。沈阳理工大学末车时间为19:30，沈阳站末车时间为20:30。同时，开通“沈阳站——沈阳北站”的支线，但是车隔较大。
