建一隧道 10多分钟跨大连湾两岸（图）
随着我市机动车保有量骤增，东快路、东联路每天早晚高峰拥堵严重，大连主城区南北向交通急需新路疏导。日前，市城建局在其官方网站发布大连湾海底隧道建设工程(陆域)环境影响评价公告。记者昨天获悉，市城建局正在进行大连湾海底隧道建设工程的前期工作，这项工程建设大约需要4年多时间。有消息显示，大连湾海底隧道建设工程预计完工时间是2019年。
海底隧道南北两岸登陆点基本确定
据公告披露，大连湾海底隧道建设工程北起梭鱼湾20号路，南至人民路，主线全长近5.1公里，其中，接线道路长近300米、沉管海底隧道长约3公里、明挖暗埋隧道长近1.4公里、敞开段长380米。
记者昨天联系到了大连市环境科学设计研究院，其是承担该工程评价工作的环境影响评价机构。有关人员通过电话介绍说，海底隧道在大连湾南北两岸的登陆点已基本确定，南岸登陆点位于大连港3号和4号码头之间，穿过海床一直向北，在大连湾北岸、大连港外轮航修厂南侧登陆。北侧登陆点距离老甘井子很近。
“这项工程需要国家发改委立项，据我所知，具体开工时间没有确定。”他表示。据预计，总建设工期约50个月。
双向6车道，改善钻石港湾交通条件
针对隧道部分，我市考虑采用港珠澳大桥建设中成功运用的沉管法施工技术。这些沉管将完全采用工厂化生产方式，预制完成后将被托运至施工现场，进行安装，一段段连在一起组成隧道主体。
大连湾海底隧道将来会设置双向6排车道，为主干路标准，通行车速是每小时60公里。待竣工通车后，从大连湾南岸的东港区、人民路等地至大连湾北岸的梭鱼湾商务区、老甘井子仅需要10多分钟时间。海底隧道可改善钻石港湾一带交通条件，对商业投资、市民生活意义非凡，能促进东港区、梭鱼湾、香炉礁快速发展。
全线设3对匝道，与地面道路“沟通”
据公告披露，大连湾海底隧道工程全线设置三对匝道，按照设计，匝道的机动车通行速度是每小时40公里，匝道主要负责和现有或规划中地面路网连接，把车辆疏导向各个方向，让隧道发挥出最大效用。
在三对匝道中，北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路，南岸在中信海港城西侧设置一对双车道匝道接民主广场方向、在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向；匝道全长约2.3公里，其中明挖暗埋隧道长约1.4公里、敞开段长455米、地面道路长416米。
人民路设置下穿港隆西路的地道，使人民路和港隆西路交叉口形成部分互通式立交，地道暗埋段长162米、敞开段长263米。
未来或将直奔后盐，能和高速公路“握手”
我市建设部门曾披露，为了使得海底隧道发挥更大作用，不仅仅服务于环大连湾一带，我市远期将实施一项配套工程，即光明路向南延伸工程。
目前，光明路只沟通中华路与振连路，向南没有主路与其相连，抑制了振连路沟通市区、金州新区间的作用。按曾经设想，光明路将从与中华路交会处，向南延伸至梭鱼湾20号路。“目前来看，道路延伸工程将在远期实施。”市环科院有关人员说。
待配套工程完成后，东港、人民路、民主广场、中山路的车流，经过隧道在大连港4号码头入海，在大连湾北岸登陆，随后驶入光明路，直奔振连路，即可抵达金州新区。这条路径对于我市的作用和目前的市区-东快路-振兴路相仿。
未来，光明路或将向北延伸，最终抵达后盐，届时，大连湾海底隧道与沈海高速、渤海大道等都可以“沟通”。
大连湾海底隧道
●北起梭鱼湾20号路，南至人民路
●主线全长近5.1公里
●预计2019年完工
●设置双向6排车道
●通行车速每小时60公里
全线设3对匝道
●北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路
●南岸在中信海港城西侧设置一对双车道匝道接民主广场方向
●港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向
制图 周世鹏