汽车零整比100指数首发布 什么车最好养最烧钱
近日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会(简称两协会)在京联合首次发布汽车零整比100指数的研究成果，首期汽车零整比100指数为329.35%。
所谓汽车“零整比”就是配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。首期汽车零整比100指数样本车型的销售价格为43900元至956000元，样本车型细分为8个价格区间，基本覆盖高、中、低多层次消费群体，其中5万至30万元价格区间的车型数量占比达到87%。其中，零整比系数最高的是北京奔驰GLK级，该车型零整比系数为869.82%，相当于该款车型全车换件的总价可买8辆新车。零整比系数最低的是力帆620，零整比系数为157.98%。
公开数据显示，各车型间维修成本的差异仍然较大，本期100个车型的零整比系数高低差异达5.5倍。
业内揭秘：低价车里或存“养车陷阱”
俗话说，买车容易养车难。那么，是不是价格便宜的车养起来就容易？对此，拥有20多年汽车维修经验的某汽车维修公司总经理刘宏伟表示“不尽然”：“有些品牌、有些型号汽车尽管售价较低，但维修保养的成本却非常高！有的甚至达到同等价位车型的2、3倍。”刘宏伟称，因此，他建议，普通百姓买车不仅要看价格，也要关注车辆的保养、修维成本。
首期汽车零整比100指数显示，5万至10万元的车型有26款车，零整比系数最高的是广汽本田飞度(463.8%)，零整比系数最低的是力帆620为157.98%；10万至15万元的车型有27款车，零整比系数最高的是东风本田思域(355.12%)，零整比系数最低的是长城哈弗H6为182.76%；15万至20万元的车型有17款车，零整比系数最高的是一汽马自达6睿翼(557.08%)，零整比系数最低的是东风悦达起亚K5为164.93%；20万至30万元的车型有15款车，零整比系数最高的是华晨宝马X1为597.85%，零整比系数最低的是上汽通用别克昂科威为247.52%。
“这就相当于，同样是8万元的车，飞度的修车成本是力幅的3倍；同样10几万的车，本田思域的修车成本是长城哈弗的2倍；睿翼的修车成本是同价位的起亚K5的近4倍。”这位人士称，“因此，如果想花20多万买车，宝马X1就比昂科威烧钱得多。”
辽沈晚报、聊沈客户端记者董丽娜
以下品牌养车最费钱
●宝马品牌里的3个车型中，宝马7系的零整比系数最低，为376.63%；
●华晨宝马3个车型的零整比均高于500%，最低的5系为519.11%，最高的为X1零整比高达597.85%；
●北京奔驰4个车型中，零整比最低的奔驰E级达到623.91%，最高的为869.82%；
●梅塞德斯奔驰GLS系列零整比为483.70%，S级零整比为559.72%；
●一汽奥迪4个车型的零整比329.44%到465.78%之间;
●一汽马自达6三厢557.08%的零整比系数堪比宝马令人诧异。
以下品牌养车最容易
●北京现代的6个车型零整比系数均低于300%，最高的朗动零整比系数为264.79%，北京现代ix35整零比系数仅为166.88%；
●东风悦达起亚的零整比均较低，K5的零整比为164.93%，最高的K2仅为222.41%；
●比亚迪F3的零整比系数为267.34%；
●昌河铃木北斗星的零整比系数为247.55%；
●东风日产4个车型中，天籁和逍客的零整比最低，为251.41%和251.56%；
●东风雪铁龙3个车型中，C5的零整比为252.73%；
●奇瑞品牌中，风云2和瑞虎3零整比分别为243.08%和230.18%。
十大品牌养车不吃力
●上汽通用5个车型零整比最高的君越为254.91%，最低凯越为212.09%；
●上汽大众7个车型中，波罗和桑塔纳的零整比系数较高，分别为346.31%和332.27%，而朗行、朗逸和途观、帕沙特的零整比系数均比较亲民，分别为252.38%、258.38%、282.21%和274.54%；
●长安福特5个车型的零整比在300%上下，其中，最低的为福特翼虎，零整比为299.99%；
●东风本田两个车型的零整比较为接近，分别为思威CR-VO341.17%，思域为355.12%；
●东风标致3008和408零整比也较接近，分别为287.44%和287.88%；308的零整比为349.56%，远高于其他两个车型；
●广汽本田雅阁的零整比最低，仅为272.48%，飞度的零整比系数却为463.80%，成为广汽本田5个车型里零整比最高的车型；
●广汽丰田4个车型中，零整比最低的雅力士的260.72%，最高的凯美瑞为366.11%；
●上汽通用雪佛兰3个车型的零整比均在300%以下；
●斯巴鲁的零整比为274.44%；
●一汽大众的零整比在300%上下。
