鹘鹰飞机推动沈飞技术与管理双重升级

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　 　东北新闻网讯 (记者 王海涛) 航空工业沈飞是中国航空工业发祥地之一，被誉为“中国歼击机的摇篮”。10月12日，在这里，记者零距离接触“鹘鹰”飞机，原来，它不仅仅是一架四代机那么简单。

　　“鹘鹰”飞机是航空工业着眼于未来国防建设需求，积极探索航空武器装备研发体制改革而自主研制的新一代战斗机。具有高隐身、大作战半径、大载弹能力等特点，“鹘鹰”飞机的研制成功使我国形成了高低搭配的四代机战斗体系。

　　2014年，“鹘鹰”飞机在珠海航展上正式揭开面纱，甫一出场就引发了广泛关注。记者了解到，“鹘鹰”飞机的研制成功，并不仅仅是生产一架四代机那么简单，更是航空工业沈飞军机生产的技术与管理的全面升级。

　　“鹘鹰”飞机有关参研人员告诉记者，在立项之初，全体参研单位就是本着“研制一代新机、掌握一代技术、提升一代管理，培养一代人才”的理念，还把“快速试制”作为飞机研制的基本要求。

　　为此，航空工业沈飞积极进行管理创新，组建了沈阳新机快速试制中心，整合内部资源，采取厂、所、院校联合试制的工作模式，充分发挥各方面的技术优势，按照“共同开发、共同投资、共担风险、共享利益”的原则进行联合试制。

　　航空工业沈飞还间建立了协同工作平台，实现飞机设计与制造的有机结合，通过数据无纸化、网络化和数据实时共享，实现了数据源唯一，缩短了研制周期，提高技术状态管控水平，降低了试制成本。

　　在部、总装阶段，调集部总装专业厂的力量及相关职能部门，组成联合试制团队，按工作包分包的管理模式开展工作，并承担相应的技术、质量、进度责任，共同完成“鹘鹰”飞机项目的装配集成工作。

　　管理优化了，在决定飞机质量的技术层面，航空工业沈飞也有所突破。

　　以3D打印技术为例，记者了解到，航空工业沈飞是较早将其应用到飞机生产中的航空制造企业之一，目前已建立了完整的3D打印技术制造体系，成功研制生产出了多项复杂异形难加工零件，并在多个主力机型上实现装机应用。

　　3D打印技术的研究与应用，解决了批产飞机复杂异形金属构件难加工、周期长、生产成本高等企业长期面临的难题，极大地提高了产品质量、降低了生产成本。未来3-5年，航空工业沈飞将继续大力推进3D打印技术在航空领域深入和广泛的工程化应用。

　　不仅如此，复合材料、柔性装配等技术也得到广泛应用。就是这样，航空工业沈飞大大缩短了新机的研制生产时间，3个月完成详细初步设计、6个月完成全机制造数据集发布、13个月实现首飞，“鹘鹰”飞机创造了一系列国内军机研制的新记录。

　　2013年，习近平总书记在视察沈飞时作出殷切嘱托：“强军需要优秀装备，得靠你们努力。”如果说“摇篮”代表着沈飞辉煌的历史，现在的沈飞则不忘总书记嘱托，以开拓者的姿态踏上了军机制作的新征程。

　　用强军梦托起中国梦，沈飞生产的优秀装备，将继续守护祖国的蓝天！