黄河南大街下周完工 现恢复行车

　　下周起，您上班开车再走黄河南大街，就会感到既畅通又平稳。

　　经过近一个半月整修，黄河南大街将于下周正式竣工。目前机动车主道已基本完工，已经恢复行车。

　　机动车道已铺完，能正常行车

　　此次黄河南大街道路改造北起泰山路岗，南至黄河大街公铁地道桥。整修中主要是对道路结构加强维护。

　　昨日，记者在黄河南大街施工路段看到，目前工程已接近尾声，仅剩下两侧部分慢车道路面尚未铺装，地标线也都施划完毕。现场施工负责人表示：“由于黄河大街改造中并未封闭道路，如果天气条件允许，会在今、明两晚对地面进行铺装，这样在下周就会全部完工。”

　　提前更换管线严禁“马路拉链”

　　以往整修道路中，外运残土中最多的就是道路边石。今年沈阳市在道路改造中对原有的边石重新利用，既减少资金投入，又减少开采石料破坏环境。

　　记者在黄河大街沿线看到，道路边石都是雪白光亮，均是经过人工二次打磨形成的。“这样利用原有尚未破损的边石，经过人工抛光后仍然能够满足使用要求。”施工人员介绍。

　　在柏油路面改造中，施工方提前让燃气等部门更换地下管线，防止日后二次挖掘。

　　黄河大街是沈阳主要的南北干道之一，每天车流量较大，施工中还对机动车道快速恢复3889平方米，最后对机动车道重新铺设双层沥青混凝土层66654.2平方米。“加厚版”路面能确保承载更多车辆，司机开车也能感觉到路面厚实了。

　　全线设内凹式公交站长龙公交也能进入

　　黄河大街宽度为双向8车道，本身车流量就大，同时还有近十条公交线路途经，这样一旦有车辆进站就会占据1、2排车道，加剧拥堵情况。

　　黄河南大街全线的公交车站都设计成内凹式，这样公交车成排地进入站内，不会影响后续车辆通行，还不过多占据非机动车道。记者发现，就连231路这样的双节长龙公交车都能进站停靠。

　　以往公交站亭地面较容易破损，此次在地面上铺设了8厘米厚的大理石地砖和马蹄石，不仅美观，并且确保经久耐用；此外，施工方对地下排水系统和排水管道都进行了调整，确保夏季大雨能够不积水。

　　开车平稳再也不会出现“咣当”颠簸声

　　黄河南大街使用的预制混凝土砌块检查井井体，比砖砌井体更抗污水腐蚀、抗车辆碾轧、更防渗水；此外井盖与地面也是处于一个平面，由于地面井圈与井盖是一体的，不会出现下沉，提高了道路平整度。

　　昨日，记者开车在路上，车内没有丝毫颠簸，也没有出现“咣当”等噪音。(华商晨报掌中沈阳客户端主任记者刘桐)