C919的“沈阳基因”

　　本报讯(沈阳日报、沈阳网记者黄超)5月5日，备受国内外关注的“全民网红”——C919大飞机在上海浦东首飞成功。这是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。作为C919项目的主要供应商之一，我市航空装备制造企业中航沈飞民用飞机有限责任公司为其当日顺利翱翔蓝天立下汗马功劳。

　　当日，记者在航空工业沈飞民机装配厂房采访到了商飞项目室主任郭朋吉。据介绍，在C919大飞机研制过程中，沈飞民机与成飞民机、西飞等公司一起成为大飞机主要供应商地之一。沈飞民机承担大飞机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂和APU门等大部件研制任务，为后机身前段、发动机吊挂的唯一供应商。

　　郭朋吉告诉记者，从2009年起，航空工业沈飞民机与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商谅解备忘录”。2011年，沈飞民机与沈飞联合开展了C919大型客机研制工作。

　　值得一提的是，在C919大型客机的后机身前段，包含了近600项零件，是以新型复合材料为主体的机体结构，是大面积复合材料制造主体结构在国产民用飞机上的首次应用，有效降低了飞机重量，提升了经济性。飞机吊挂，作为整个飞机最关键的零部件之一，是连接飞机发动机和机翼的结构部件，整个飞机的动力都是通过吊挂传递到整个飞机机身上面。由于C919大飞机吊挂零部件整体采用的是钛合金材料，在加工过程中，航空工业沈飞民机和沈飞公司先后攻克了“数控设备装配制孔技术”等一系列关键技术和关键工艺，保证了产品在交付时满足客户的要求。

　　目前，除了C919项目，沈飞民机还承接了来自波音、空客、庞巴迪等其他订单。正在研制生产的项目包括国产ARJ21飞机尾端、吊挂工作包的项目，以及波音737、777、787、空客A320、庞巴迪Q400等飞机转包部件项目。

　　“通过参与国家级项目产品零部件的研制和生产，可以为沈阳航空装备产业的发展提供突破口，有利于提高沈阳制造航空工业的水平，还将带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制等领域的整体突破，建立新的高新技术产业链，从而进一步优化沈阳老工业基地的产业结构，推动地区经济增长。”沈阳市经信委相关负责人表示。

　　截至目前，C919大型客机市场订单已达到570架。未来，随着C919大型客机市场的爆发，沈飞民机还将在更多国产飞机上注入“沈阳基因”。