沈阳:34米长7.2吨重的检测平台 一次要运俩

14.06.2017  09:01

   34米长7.2吨重的检测平台一次要运俩

  问题来了:咋把它们从开发区送到三好桥?

  交警再次全程护送,创超大件运输四个“

  6月初,沈阳交警张士驻企服务站了解到,中辰钢结构有限公司有一批超大件货物的运输需求,且此次运输的钢构件比以往的尺寸更长,运输难度更高,危险系数更大。6月13日,交警张士驻企服务站再次会同交通警察局特勤处、沿线属地交警大队为企业运输超大件提供全程安保护送服务。

   桥梁检修在眼前 大件运输成难题

  作为沈阳市标志性建筑之一的三好桥,是一座世界首创的钢拱塔斜拉桥。主桥采用单幅混凝土箱梁,桥上的钢拱塔重量达1800吨,形似百合花瓣,被赞为浑河上展翼的“蝴蝶翅膀”。

  三好桥桥梁结构的检查、养护、维修是一项极为重要的工作。由于三好桥结构特殊,没有预设检查设备,桥下梁底和箱梁内部无法进行日常巡检,特别是无法对斜拉索下锚头进行检测。枯水期搭设脚手架费用高,且无法满足日常检测周期要求。为此,就有必要研究、设计一种构造简单、可靠的检查平台,便于桥梁的检测维护。

  经科学评估后,方案确定为建造两个钢结构检测平台,单个平台长34米、宽1.5米、高3.5米,重约7.2吨。由沈阳中辰钢结构有限公司承担此次平台的建造和运输工作。但如何运送这两个“大家伙”,成了企业的难题。为此,沈阳中辰钢结构有限公司与交警张士驻企服务站取得联系,在申请办理超限货物运输许可证的同时,寻求交管部门的支持和帮助。

   详细掌握交通资料  全程护送33.5公里

  此次货物运输的起点为沈阳中辰钢结构有限公司(开发区细河九北街),终点在和平区三好桥。公安交警与企业经过系统论证和安全评估,将运输路线确定为开发大道→四环路→大堤路→南阳湖大桥→胜利大街→长白西路→南堤西路→三好桥,全程33.5公里,途经灯岗23处,且需经过市中心繁华地段,为历次市内运输超大件道路里程最长、途经灯岗最多、运输难度最大、路况最复杂的一次。

  服务站联合特勤处提前研究制定护送方案,在实地逐点、逐岗、逐线进行勘验,采集货物运输时段交通流量数据及交通信号配时情况,模拟车队行进方式及速度进行通行测试。在详实掌握交通基础资料的前提下,合理对护送勤务安排进行优化调整、科学摆布,以确保超大件运输车辆安全、有序通行。

  6月13日22时,超大件货物从中辰钢构启运,在前导警车和收尾警车的护送下,次日凌晨1时30分,检修平台顺利抵达三好桥。在运输沿线,和平二、张士、于洪三个大队投入警力近百名、动用警车30余辆,在易发险情路段、转弯点、车流密集地设警管控,并实行分段专人管辖,逐一排除安全隐患,确保护送任务安全、有序、顺利完成,同时也尽可能地减小对正常交通的干扰。

  沈阳晚报、沈报融媒记者 杨硕

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