近百交警护送34米长“大块头”到三好桥
昨晚10时，两辆大挂车各拉着一个34米长的钢结构准时出发，还有一辆运送电机的小货车。警方供图
30辆警车，近百名交警，只为护送两件“大家伙”。
34米长，从沈阳开发大道至三好桥，要行进33.5公里，经过23处灯岗，只为运送建造三好桥检修平台的钢结构。
运个大物件为啥如此兴师动众？
交管部门表示，这可是沈阳市内运输超大件道路里程最长、途经灯岗最多、运输难度最大、路况最复杂的一次。
昨晚10时，钢结构在位于开发大道的张士厂区装车启动，向三好桥进发，沿途近百名警力上路提供保障。
在开发大道，前导警车引领运送钢结构的挂车，后面有警车一路护送。单个平台长34米、宽1.5米、高3.5米，重约7.2吨，车辆途经长白西路、南堤西路，每个转弯点都设警管控。
这两个钢结构平台做啥用的？
厂家解释称，三好桥是连通沈阳中部地区和长白岛及浑南区西部的重要通道，同时也是世界首创的钢拱塔斜拉桥，每天来往车辆众多，但桥梁结构的检查、养护、维修却是一个难题。由于桥结构特殊，建设时没有预设检查设备，桥下梁底和箱梁内部无法进行日常巡检，特别是对斜拉索下锚头无法检测。为了便于桥梁的检测维护，最佳解决方案就是架设一个构造简单、可靠的检查平台。
两个钢结构平台制作完成，但想把这个“大家伙”从位于张士的厂区运输到三好桥却成了难题。厂家办理了超限货物运输许可证，无奈在运输时只能向交警服务站寻求支持和帮助。
交警很爽快地答应下来，开始着手制定运输方案和协调警力等工作。服务站联合特勤处实地逐点、逐岗、逐线进行勘验，采集货物运输时段交通流量数据及交通信号配时情况，模拟车队行进方式及速度进行通行测试。
由开发大道至三好桥，全程33.5公里，需要经过23处灯岗。选择这个时间段运输，不仅因为运输干扰少，同时对市民影响最小，便于护送任务顺利完成。
沈阳公安交警表示，这次护送任务是历次市内运输超大件道路里程最长、途经灯岗最多、运输难度最大、路况最复杂的一次。辽沈晚报、聊沈客户端记者金国建
