营口拟开通至北京航线
03.04.2017 04:25
本文来源: Lnd.Com.Cn
营口片区：
位于营口主城区西部，实施范围29.96平方公里。战略定位：
围绕港口核心战略资源和营满欧大陆桥，构建国际海铁联运大通道的重要枢纽，带动区域性物流中心建设，形成中国北方重要航运枢纽和东北亚区域物流中心，努力构建辽宁乃至东北地区对外开放的新高地。
即便是这样，为了让港区无缝对接，营口市正在筹划建设一条营口港和营口自贸片区之间的专用铁路。目前这条专用铁路的建设方案已经确定，预计今年下半年开工建设，建设周期约为18个月，设计时速160公里。这条专用铁路开通以后，从鲅鱼圈旅游景区到市内就可以乘坐城际快铁，车程只需20分钟。
营口市副市长董永安介绍，“营满欧”班列目前已开通直达俄罗斯、德国、波兰、白俄罗斯等四个国家的11条中欧班列。2016年，“营满欧”班列货运量达到3.3万标准箱，占满洲里口岸货运量的51.3%，在这些货物中，日韩货物占比为22%，华北、华中等沿海城市货物占比为77%。这条“营满欧”班列是全国唯一没有享受国家资金补贴的班列，是最具生命力和市场竞争力的班列。2016年海铁联运总量达到7%，比全国平均水平（2%）高出5个百分点。
打造国际大宗商品交易中心
董永安表示，营口自贸片区的两大核心任务，一是开放、二是开发。
在开放方面，实施流程再造和政府再造。所谓“流程再造”，就是简化审批程序，能备案的就不要审批，能承诺的就不要备案，不是必须走的程序就不要走，可以简化的环节都要简化，可以去掉的前置条件全部去掉。
所谓“政府再造”，就是片区管委会实行大部制管理，以前由多个部门行使的职能，现在由一个部门行使。比如，营口准备成立市场监管与权益保障部，以5到6人编制规模，把市里20多家执法单位的职能全部覆盖。
在开发方面，积极争取成为国家电子商务示范基地、跨境电子商务综合试验区，打造营口国际大宗商品交易中心等等。积极争取成为金融改革试验区，推动人民币跨境使用，鼓励发展融资租赁业务等。着力加强东北亚区域开放合作，建设东北亚物流通道，大力支持“营满欧”班列，加快推进中蒙俄国际物流通道建设。
布局旅游健康等五大产业
营口自贸区拟布局五大产业，包括先进装备制造产业、商贸物流产业、金融产业、高新技术产业、旅游健康产业。
同时规划三大重点业态：总部经济、平台经济、四新经济（新技术、新产业、新业态和新模式）。
五大功能区块：
区块A——旅游休闲健康产业集聚区重点发展文化演艺、主题公园、国际教育培训学校。
区块B——科技研发及新兴产业集聚区重点发展新材料、新能源、海洋新兴产业、新一代电子信息产业等战略性新兴产业和科技研发。
区块C——制造业转型升级示范区
重点发展海洋装备、智能安全装备、汽车零部件及配件。
区块D——现代物流商贸产业集聚区
依托保税区，重点发展保税仓储、出口加工、转口贸易。
区块E——平台经济和总部经济集聚区
重点发展总部经济、金融创新、商品展示和行政服务。
三线城市建自贸区的优势在哪
董永安表示，营口片区虽然刚刚起步，而且地处三线城市，但营口在建设自贸区方面也具有一定优势。
从区位和交通上来讲，营口位于东北亚经济圈、环渤海经济圈结合部和辽宁沿海经济带、沈阳经济区的叠加位置，是东北腹地最近的出海口、沈阳经济区唯一的出海通道。营口港是世界第十一大、全国第八大港口，与40多个国家和地区的140多个港口实现通航。沈大高速公路、哈大铁路和哈大高铁纵贯全境，90分钟可达省内9个城市，覆盖全省90%以上的人口。营口机场现已开通上海、哈尔滨、济南、深圳、济宁、海口等航线，很快还要开通至北京的航线。
从资源要素来看，营口拥有各类矿藏39种，其中菱镁矿储量居世界首位，镁质材料产量居亚洲第一。营口拥有包括一个国家级经济技术开发区、一个国家级高新技术开发区在内，功能齐备，要素齐全的重点园区8个。
2016年规模以上工业增加值总量居全省第4位。营口的自然环境优越宜居，每年吸引游客达2400万人次。本版稿件均由辽沈晚报、聊沈客户端记者兰晓玉 经淼采写
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03.04.2017 04:25
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