沈阳明年计划建设跨浑河东塔桥

　　近几年，随着沈阳市交通需求总量快速增长，城市道路存在的骨干道路拥堵、环路间联络不畅、跨浑河通道交通几近饱和、铁路分割城市道路等“四大瓶颈”，已经成为制约城市道路畅通的主要问题。为此，沈阳市明年将围绕重点解决这“四大瓶颈”，规划建设一批道路交通工程。这是记者12月7日从市政府有关会议了解到的。

　　 计划建设快速路网总里程近百公里

　　目前，随着我市一、二、三、四环以及东陵路、迎宾路等快速路相继建成，沈阳市“两横、两纵、四环、十二射”的快速路网正在逐步形成，规划建设总里程约585公里，目前已建成423公里。其中，“两横”即北一路—东西快速干道—东陵路；南阳湖街—浑南大道；“两纵”即道义大街—黄河大街—南京街；辉山大街—望花街—五爱街—沈本大道；“四环”即一环与二环实现中心城区保护壳，三环与四环进行城市内外交通转换，屏蔽过境交通；“十二射”即实现城市组团间、城市出入口及三四环间便捷联络。

　　明年，我市围绕完善快速路网建设，将加快推进南北快速干道、北一路、二环五爱互通立交等工程，并适时启动沈辽路、沈康高速连接线、四环棋盘山隧道、保工街、北一环等12条快速路建设，计划建设总里程近百公里。

　 　打通、加密16条环线间连接线

　　如果把四条环线比喻成城市的主动脉，那么环线之间的连接线就像是城市的“毛细血管”，它们之间的衔接是否严密，对于城市道路畅通作用不可小视。为此，我市明年计划加强一、二、三、四环的连接线建设，计划打通、加密16条环线间连接线，支撑四条环线间的互联互通，提高快速路网的交通集散能力。目前，四条环路间正在实施永安大道、开发区22号线接线路、云龙湖桥接线路、迎春街等连接线工程，明年将继续加快推进，同时计划新开工陵园街打通二环至文大线、怒江北街延长线、马宋线打通二三环等连接线建设。

　 　规划新增东塔桥、金阳通道

　　目前，我市共有15座跨浑河通道，四环内平均间距约3.5公里，其中中央大街桥、长安桥为在建项目，明年规划新增东塔桥、金阳通道，并做好南塔通道、文溯桥等新增通道建设的前期工程，这些桥梁、隧道将加强我市南部与中心区的直线连接，拉近浑河南北两岸距离。